職位信息

1、根據(jù)客戶要求制定系統(tǒng)架構(gòu)與邏輯搭建；

2、根據(jù)產(chǎn)品特性編寫軟件方案書、軟件功能說明書等文檔；

3、按照開發(fā)流程進(jìn)行項目開發(fā)打樣；

4、樣品軟件、功能調(diào)試、優(yōu)化、并協(xié)助后端導(dǎo)入生產(chǎn)；

5、服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項臨時工作。

任職資格：

1、本科以上學(xué)歷 ，三年以上相關(guān)工作經(jīng)驗，計算機(jī)、通訊、自動化、電子等相關(guān)專業(yè)，年齡25-50周歲；

2、至少能熟練運(yùn)用KEIL、MAPLAB、IAR、CCS中的一種或其他軟件進(jìn)行編程。

3、熟悉鋰電池性能及BMS工作原理；能看懂原理圖和PCB，了解數(shù)電、模電、電路等基礎(chǔ)知識；了解新產(chǎn)品開發(fā)流程；

4、有ST、MICROCHIP、NXP、英飛凌、飛思卡爾等MCU軟件開發(fā)經(jīng)驗；

5、具有成功應(yīng)用TI/ADI/美信/NXP/凌特等AFE之一的方案實(shí)現(xiàn)二、三級架構(gòu)BMS開發(fā)并量產(chǎn)的經(jīng)驗；

6、精通IIC/SPI/UART/CAN/DMA/ADC/PWM等常用單片機(jī)外設(shè)驅(qū)動編程；掌握modbus，TCP/IP，MQTT，藍(lán)牙，wifi等協(xié)議應(yīng)用編程；

7、熟悉并能搭建軟件架構(gòu)，熟悉FREERTOS，uxos等操作系統(tǒng)編程；掌握常用SOX、絕緣檢測算法及編程，熟悉BMS控制策略并能獨(dú)立進(jìn)行業(yè)務(wù)邏輯編程；

8、責(zé)任心強(qiáng)、具有較強(qiáng)的溝通、承壓能力和團(tuán)隊協(xié)作能力；

按項目節(jié)點(diǎn)需要加班。

深圳深汕特別合作區(qū)乾泰技術(shù)有限公司為深高速集團(tuán)旗下控股子公司。自2017年成立以來，公司積極拓展新能源和節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域退役動力電池及新能源汽車后市場固廢資源化等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)，積極參與深圳市國家動力電池回收試點(diǎn)示范工作，從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、工藝處理模式、自動化產(chǎn)線設(shè)計以及配套產(chǎn)業(yè)化建設(shè)等方面布局，通過電池廠商/大客戶/新能車拆解回收退役電池、退役動力電池拆解、梯次利用產(chǎn)品再制造、動力電池原材料回收等組合方式，充分挖掘退役動力電池及報廢車可利用資源，實(shí)現(xiàn)報廢新能源車的資源化再利用以及動力電池從生產(chǎn)流通到梯次利用、材料回收的全生命周期的追溯、監(jiān)管和服務(wù)。 公司以粵港澳大灣區(qū)為起點(diǎn)、以固廢資源化為經(jīng)營載體、以深汕特別合作區(qū)為試點(diǎn)示范基地，建立起一整套從“回收——拆解——梯次再制造——原材料循環(huán)再利用”的汽車后市場及動力電池后市場循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。為新能源汽車應(yīng)用一、二線城市提供了完整的后市場資源循環(huán)利用解決方案，開創(chuàng)了固廢資源化的綠色低碳新模式，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的同時也對國內(nèi)報廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了重大變革。